De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros: | |||
Ricardo Zonta 
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| Nacionalidad: |  Brasileño
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| Coche nº: | Un 600 | ||
| Escudería: | No tiene | ||
| Nº de accidentes provocados: | 73561048756204 | ||
| Nº de coches destrozados: | 761254098726489474 | ||
| Nº de muertes que se le atribuyen: | 9852748401754857398302 | ||
| ¿Tiene Super-Licencia? | Tenerla la tiene, pero no se sabe de dónde la sacó | ||
| ¿Ha ganao alguna vez algo? | Calla, calla; no me hagas reír | ||
Ricardo Luiz Zonta, completo paquete piloto de Fórmula 1 brasileño que ha hecho el gilipollas lo que ha podido en sus equipos.
Zonta debutó en la F1 en 1999, en la escudería BAR Honda, tras rechazar ofertas de Suben y Jordania (o eso dijo). Pronto se daría cuenta del error, ya que aquel año estuvo marcado por su inutilidad por un accidente que tuvo en Brasil y que le obligó a perderse tres carreras. Acabó la temporada sin puntuar el muy pariolo.
En 2000, Ricardo quiso irse a los equipos que estuvieron interesados en él, pero claro, después del lamentable desafortunado año de Zonta ya no le querían. Tuvo que quedarse en BAR y se le apareció la Virgen mejoró sus números, con tres sextos puestos, logrando tres puntos y el 14º puesto en el campeonato. Pero le jubilaron de BAR y optó por ir a Jodan como tercer piloto. Allí tuvo la oportunidad de correr dos carreras sustituyendo al lesionado Heinz Harald Frentzen, pero hizo el primo no logró nada destacable.
En 2004, Zonta fue contratado como piloto de pruebas para Poyota. Debido al despido de Cristiano Da Matta, Zonta pudo correr cuatro GP, en los que provocó la carcajada general debido a lo malo que era trabajó duramente pero no pudo puntuar. Cabe destacar que iba cuarto en el Gran Premio de Bélgica de 2004, y parecía que se había librado de la mala suerte; pero el motor falló a 3 vueltas del final, así que no estaba para bromas tras la carrera. Al año siguiente siguió como tercer piloto, aunque esta vez por suerte por desgracia no pudo competir puesto que no tomó la salida en la carrera en la que sustituyó a Ralfredo por los problemas con los neumáticos Michelin. 2006 fue su último año en Poyota.
Durante la temporada 2007, Zonta fue piloto probador de Penault. Actualmente se dedica a probar suerte en otras competiciones con unos resultados vergonzosos pobres (como en su etapa en el Gran Circo).
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